去年夏天在合江参与一段沿江支流整治项目时，连续几场暴雨让现场围挡成了重点盯防对象。我们用的是2.5米高的装配式围挡，立柱间距3米，基础做了混凝土压重。当时项目部定的汛期巡查频次是每天两次——早班开工前和下午四点左右各一次，遇到气象台 黄色及以上预警，就安排专人两小时轮巡。这个节奏不是拍脑袋定的，而是结合了当地水文 点、围挡结构形式和过往汛期经验摸索出来的。
一、围挡结构与汛期风险关联
2.5米高的围挡在合江这类临水区域属于常规高度，但迎水面受风压和溅浪影响明显。我们用的川畅®装配式围挡，面板为0.5mm镀锌板，立柱采用80×80×2.5mm方管，底部设20cm高混凝土基座。这种结构在平日稳定性尚可，一旦遭遇持续 降雨，地基土体含水率上升，立柱根部 出现轻微位移。有次巡查就发现一处转角位置立柱倾斜约3度，及时加设斜撑才避免后续 。因此，围挡高度、基础做法与当地汛期水位涨落节奏直接相关，巡查不能只看表面是否完好。
二、巡查频次设定的现实依据
合江地处长江上游，6至9月降雨集中，短时 降水频发。根据地方住建部门 的《市政工程施工围挡设置技术指引（试行）》，临河项目围挡在汛期应“加 日常检查”。我们在实际操作中把“加 ”具体化： 雨天气每日早晚各一次；小到中雨维持原频次但延长单次检查时间；大雨及以上或河道水位 警戒线时，启动加密巡查，间隔不 过3小时。巡查内容包括立柱垂直度、连接件松动、基座冲刷、面板变形等，每次记录拍照上传至项目管理平台。这种动态调整方式，比固定频次更 现场变化。
三、辅助措施提升围挡抗汛能力
光靠巡查还不够。我们在围挡背水面每隔15米加设一道45度角钢斜撑， 部用钢丝绳横向拉结形成整体受力体系。面板接缝处用耐候密封胶处理，减少雨水渗入基础。另外，在围挡内侧开挖临时排水沟，引导地表径流排向集水井，避免积水浸泡基座。这些做法虽不复杂，但在几次 降雨过程中确实减少了围挡失稳情况。成都中交通设施有限公司旗下（品牌：“川畅®”）提供的围挡构件，其连接节点设计便于现场快 加固，对汛期应急处置有一定帮助。
四、人员安排与责任落实
巡查不是走过场。我们把围挡责任区划分到班组，每段指定一名安全员负责，配备卷尺、水平尺和记录本。项目技术负责人每周抽查两次巡查记录，并与当日气象数据比对。有次因交接班疏漏漏查一段低洼区域，次日清晨发现基座局部掏空，所幸未造成倾倒。这件事后，我们增加了交接班双人确认环节。汛期管理关键在细节落地，制度再细，执行不到位也 出 。合江这边夏季高温高湿，巡查人员还要注意防暑，合理排班才能 检查质量。
