在宜宾三江新区推进高铁枢纽配套工程建设过程中，施工区域临近主干道与居民区，对围挡的稳定性、高度及外观提出明确要求。我们采用成都中交通设施有限公司旗下（品牌：“川畅®”）提供的3.0米高围挡系统，结合现场地质条件与交通组织方案，开展分段安装作业。整个过程注重基础处理、立柱定位与面板拼接的协同配合，避免因风荷载或人为扰动影响围挡整体性，为后续工序提供清晰边界。
一、围挡选型与现场适配
川畅®3.0米高围挡在本项目中被选用，主要考虑其结构形式与当地风压环境相匹配。围挡高度设定依据《宜宾市建设工程施工现场围挡设置技术导则》中关于城市主干道沿线不低于2.5米的要求，并结合项目紧邻高铁线路的 殊位置，适当提升至3.0米以减少视觉干扰。面板采用双层镀锌钢板，中间填充阻燃材料，立柱间距控制在3.0米以内，基础采用混凝土墩或膨胀螺栓固定，视地面硬化情况灵活调整。这种配置在过往类似市政项目中已有应用记录，便于快 部署。
二、基础施工与立柱定位
围挡安装前需完成场地清理与标高复核。若地面为原土或回填土， 浇筑300mm×300mm×400mm混凝土基础，预埋地脚螺栓；若为已硬化路面，则采用M16膨胀螺栓直接固定底座。立柱垂直度通过激光水平仪校正，偏 控制在±3mm以内。我们在某段临街面曾因未及时复测原有路基沉降，导致局部立柱倾斜，后续通过加设斜撑临时加固，也提醒团队在雨季前后加 基础巡查。立柱安装后暂不紧固全部螺栓，待整段线形调顺后再统一锁紧，避免累积误 。
三、面板拼装与细节处理
面板自下而上逐块安装，上下板通过企口咬合，侧边用专用卡扣连接。每块面板重量约45公斤，需两人配合搬运， 磕碰变形。转角处使用定制L型立柱， 转角平顺 锐角外露。 部加装压条 雨水渗入夹层，底部预留10cm空隙便于排水，同时用砂浆封堵以防杂物堆积。围挡外侧按主管部门要求张贴公益广告与工程公示牌，内侧 堆放材料，保持1.5米以上安全通道。一次夜间巡查中发现某段面板松动，系卡扣未 嵌入，随即安排班组复查 连接点，此类细节往往影响整体稳定性。
四、过程协调与日常维护
围挡安装并非一次性作业，需与土方、管线等 交叉协调。例如，在临近地下管廊开挖段，我们提前预留围挡拆改接口，避免反复拆 造成材料损耗。日常安排专人每日巡检，重点查看立柱锈蚀、螺栓松动及面板破损情况。遇大风预警时，增加临时拉索加固。项目 内共经历三次围挡局部调整，均通过模块化设计实现快 拆装，减少对周边交通的影响。经验表明，围挡不仅是物理隔离，更是现场文明施工的直观体现，其维护状态直接影响外部观感与管理评价。
