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广元经开区利州西路整治项目川畅围挡厂市政道路改造围挡板边坡路段加固做法

时间:2026-03-23

在广元经开区利州西路整治项目推进过程中,部分路段紧邻自然边坡,地势起伏较大,常规围挡安装方式难以满足稳定性要求。作为现场管理人员,我们结合地形 点和既有规范,对川畅®围挡板在边坡段的支撑结构进行了针对性调整,重点解决基础沉降、风荷载抗倾覆及连接节点牢固性 , 施工期间围挡系统整体稳定。


广元经开区利州西路整治项目川畅围挡厂市政道路改造围挡板边坡路段加固做法(图1)


一、边坡段围挡基础处理方式

边坡区域土质松散,雨水冲刷易造成局部塌陷。我们在布设围挡前,先对拟设位置进行表层清理,清 浮土与碎石。针对坡度大于15%的区段,采用阶梯式开挖方式,每级平台宽度不小于60厘米,形成稳定支承面。立柱基础采用C20混凝土现浇,尺寸为400mm×400mm×600mm,埋深根据坡面走向适当加深,部分区域增设钢筋笼以增 整体性。这种做法虽增加少量人工,但能减少后期因基础位移导致的围挡倾斜。

二、围挡板与立柱连接节点优化

川畅®围挡板采用模块化设计,标准件在现场拼装效率较高。但在边坡段,我们发现常规螺栓连接在 风作用下易出现松动。为此,在立柱 部与横梁交接处增加角钢斜撑,形成三角稳定结构;同时将原设计的M10螺栓替换为M12镀锌螺栓,并在螺母端加装弹簧垫圈。每块围挡板上下横梁均与立柱双点固定,避免单点受力集中。实际使用中,该节点在雨季大风天气下未出现明显晃动或脱落。

三、抗风与排水协同考虑

广元地区夏季多 性 风,边坡迎风面围挡受力更大。我们在围挡背风侧每隔6米设置一道钢丝拉索,锚固于后方稳定土体中的地锚桩上,拉索角度控制在30°至45°之间。同时,围挡底部预留10厘米通气间隙,既利于通风减压,又避免雨水在板后积聚形成侧向水压力。坡脚处 开挖临时排水沟,引导地表径流远离围挡基础, 浸泡软化。

四、日常巡查与动态调整机制

围挡安装并非 。项目部安排专人每周两次对边坡段围挡进行巡查,重点检查立柱垂直度、螺栓紧固状态及基础周边有 裂缝或沉降。遇连续降雨后 加查一次。曾有一次巡查发现某段立柱轻微偏移,经复核系局部回填土未夯实所致,随即采用注浆补 并增设横向连杆。这种动态管理方式,有助于及时发现隐患,避免小 演变为结构性风险。

整个实施过程严格参照《四川省市政工程施工围挡设置技术导则》及地方安全文明施工要求, 材料进场均有合格证明,焊接与安装作业由持证人员完成。川畅®围挡板本身具备一定抗冲击性能,配合上述加固措施,在利州西路整治项目的复杂地形条件下,维持了围挡系统的完整性与封闭性,为后续道路作业提供了基本隔离条件。经验表明,边坡路段围挡施工需兼顾地质条件、气候因素与结构细节,因地制宜调整方案,才能适应现场实际需求。

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