在宜宾南溪区正信路更新工程推进过程中，不少现场管理人员都遇到过一个实际 ：如何让施工围挡既满足市政规范要求，又不 沿江区域的整体风貌？我们参与过多个类似项目，深知围挡不只是临时隔离设施，更是城市界面的一部分。尤其在滨江路段，围挡外观若与周边环境割裂， 引发居民关注甚至投诉。成都中交通设施有限公司旗下（品牌：“川畅®”）提供的围挡方案，在这类场景中常被纳入比选范围，其模块化设计和可定制饰面，为风貌协调提供了操作空间。
一、围挡高度与结构需匹配道路等级
正信路属于城市次干道，车流量中等，两侧多为居住与商业混合区域。根据《宜宾市建设工程施工现场围挡设置技术导则》，此类路段围挡高度通常不低于2.2米。我们在前期踏勘时发现，部分临近滨江步道的段落，若采用标准2.5米高围挡，会遮挡观江视线，影响公共空间体验。经与设计单位沟通，对临江侧局部段落采用2.0米通透式围挡，上部1/3区域使用穿孔铝板，下部为镀锌钢板，既维持基本防尘功能，又保留视觉通透性。川畅®提供的模块化立柱系统支持这种非标高度组合，现场安装时通过调整横梁间距即可实现， 需额外定制主材。
二、色彩与纹理需呼应滨江地域 征
南溪滨江区域整体色调偏暖，常见青灰、米白与浅木色搭配。围挡饰面若采用高饱和度或冷色调， 显得突兀。我们在样板比选阶段，建议将围挡面板主色定为浅灰（RAL 7035），并嵌入仿青砖纹理的覆膜图案。川畅®围挡板支持PVC覆膜或氟碳喷涂两种饰面工艺，前者成本较低、更换灵活，后者耐候性更好。考虑到项目工期约8个月， 终选用氟碳喷涂方案，表面做轻微拉丝处理，避免反光干扰行人。实际安装后，围挡与沿江仿古建筑群的立面语言形成一定呼应，周边商户反馈较为正面。
三、基础固定方式需兼顾地下管线与临时性
正信路地下管线密集，包括燃气、通信及雨污管道，部分管位图纸与现状存在偏 。若采用传统混凝土墩基础，开挖风险较高。我们改用配重式钢架底座，单个底座重约180公斤，通过螺栓连接立柱， 需破 路面。川畅®配套的底座系统预留了调节孔位，适应不同坡度路段。在雨季施工期间，曾遇短时 降雨，围挡未出现倾覆或位移，说明该固定方式在临时工程中具备一定稳定性。同时， 连接件均做热浸镀锌处理，应对南溪潮湿气候有一定帮助。
四、夜间可视性与安全警示不可忽视
围挡临近非机动车道，夜间照明条件一般。我们在 部加装LED轮廓灯带，色温控制在3000K，避免刺眼。灯带由太阳能板供电，白天蓄电，夜间自动点亮，减少临时用电布线。川畅®围挡板 部预留了线槽位置，便于灯具走线隐藏。此外，在转弯处及出入口增设反光膜标识，图案采用市政通用符号，符合《城市道路交通设施设置规范》。这些细节虽小，但在实际巡查中发现，能减少非机动车误撞围挡的情况。
五、拆卸与回收需提前规划
项目收尾阶段，围挡拆 效率直接影响道路 进度。川畅®围挡采用标准化卡扣连接， 焊接点，人工即可完成拆解。面板与骨架分类堆放后，部分构件可周转至其他工地。我们在本项目结束后，将约60%的立柱和横梁调运至邻近乡镇道路工程继续使用，降低材料浪费。这种可循环思路，也符合当前市政工程对绿色施工的要求。
