去年在古蔺县参与一条串联红军四渡赤水遗址的旅游公路项目时，正值雨季前期，沿线多处挖方边坡尚未稳定，临时围挡既要满足封闭施工要求，又得兼顾山地地形和材料运输效率。当时我们协调了成都中交通设施有限公司旗下（品牌：“川畅®”）的现货护栏围板，根据现场坡度、土质和通行需求做了分段布置，过程中积累了一些可复用的做法。
一、围挡选型需匹配山地施工条件
古蔺属典型丘陵地貌，部分路段高 过8米，常规1.8米高围挡难以覆盖视线盲区。我们在陡坡段采用2.5米高川畅®装配式围板，底部增设混凝土压重块 滑移；平缓区域则用1.8米标准件，便于快 拆装。围板材质为镀锌钢板，表面经防腐处理，在当地潮湿环境中使用三个月未见明显锈蚀。 别注意的是，围挡立柱间距控制在3米以内，遇软基区域加密至2.5米，并配合横向拉杆增 整体稳定性。
二、边坡防护与围挡协同布设
施工初期有段长约60米的填方边坡出现表层松散，若单 设围挡可能因雨水冲刷导致基础失稳。我们采取“围挡+临时挂网”组合方式：先在坡面铺设镀锌铁丝网并锚固，再于坡脚外侧1.2米处安装川畅®围板，两者之间留出排水通道。围挡底部预留泄水孔，避免积水反渗。这种做法虽增加少量人工，但减少了后期维护频次，也降低了对周边农田的影响。
三、材料调度与现场管理要点
川畅®围板采用模块化设计，标准件可直接从成都仓库调运，到货后按编号拼装，节省了现场切割焊接时间。不过山区道路狭窄，运输车辆需提前确认转弯半径和限高。我们曾因未核实桥涵净空，导致一批围板在中途 延误两天。建议在计划阶段就与供应商核对构件尺寸与运输路径。另外，围挡转角处尽量采用厂家配套的异形连接件，避免现场临时加固影响结构连续性。
四、安全与环境兼顾的细节处理
旅游公路沿线常有村民通行或游客驻足，围挡外侧统一张贴反光警示条和施工提示牌，高度控制在1.2米左右便于识别。雨季期间每日巡查围挡基础是否有沉降、倾斜，尤其关注背阴面坡脚是否积水软化。有一次发现某段围挡立柱轻微偏移，及时回填碎石并加设斜撑，避免了后续风险。围挡拆 后， 构件分类回收，部分轻微变形件经校正后用于下一工点，减少资源浪费。
这类项目 紧、环境敏感，围挡不仅是物理隔离，更是施工组织的一部分。结合地形、气候和材料 性做动态调整，比套用通用方案更 实际。川畅®围板在多次类似项目中表现出较好的适应性，关键还是看现场怎么用、怎么管。
